近日驰盈配资，在2025广州车展上，MG4半固态安芯版首次亮相。新车搭载了上汽和清陶能源联合开发的锰基锂离子半固态电池，CLTC续航里程530公里，支持极寒补能和释能。新车将会在12月份启动交付。
新车外观
MG4半固态安芯版在外观设计方面与在售的其他版本车型保持一致。新车前脸采用了与MG Cyberster类似的设计，采用了全新样式的大灯组，前脸下部格栅采用了黑色蜂窝状网格设计，配合两侧导流槽以及可点亮的“MG”Logo，展现出强烈的科技感与运动气息。
车身侧面，新车采用了短前后悬设计，车身比例非常的饱满。动感的双腰线、黑色车窗边框搭配全新花瓣样式的轮毂，看起来动感十足。
新车尾部整体造型营造厚重感驰盈配资，采用贯穿式尾灯样式，箭头状尾灯造型相当别致，点亮后辨识度非常高。车顶上方配备了分段式小扰流板，中间为高位刹车灯，后包围则与前脸格栅造型呼应，视觉层次感强烈。
新车内饰
MG4半固态安芯版在内饰设计方面与在售的其他版本车型保持一致。内饰提供蔷薇紫和黛山蓝两种配色方案，方向盘采用双幅式设计，展现出不错的运动感。方向盘前方配备液晶仪表以及怀档，中控台上则配备了悬浮式中控屏，中控屏尺寸为15.6英寸。空调出风口位于中控屏下方，整体布局简洁而富有科技感。
新车搭载了MG与OPPO合作开发的智行车机互联系统，涵盖手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、全量生态上车、AI智能融合等丰富的智慧功能，为用户带来更加便捷、智能的出行体验。此外，新车的前排座椅配备了加热和通风功能，后排配备独立出风口，靠背角度达27°。
新车动力驰盈配资
动力方面，MG4半固态安芯版与在售其他车型保持一致，采用前置单电机布局，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，0-50km/h加速仅需2.9秒，城市穿梭起步轻快，响应灵敏。
MG4半固态安芯版与在售其他车型搭载的动力电池材质有所区别，新车将磷酸铁锂电池换装为锰基锂离子电池半固态电池，电池单体由苏州清陶动力科技有限公司提供，支持极寒补能/释能，电池容量为53.95kWh，CLTC续航里程为530公里，与现款530智趣版保持一致。半固态电池可以大幅提升低温性能与安全性，为用户解决了新能源车的低温续航焦虑与安全顾虑。
编辑：李慧
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